羽田新ルートの騒音結果は資産価値に影響するか
２０２０年３月２９日（日）から始まる「羽田新ルート」の試験飛行が行われました。国土交通省（国交省）は、騒音結果を「おおむね想定通り」としましたが、飛行ルートを通過した東京都心の高輪台や大井町付近では、旅客機が通過する騒音が想像よりも大きいものであることを実感したようでした。
■ 目次 ■
羽田新ルート騒音結果は
２０２０年３月２９日（日）から始まる「羽田新ルート」の試験飛行の結果が、国土交通省（国交省）のホームページ上に公開されています。
２０２０年２月５日（水）の騒音結果を以下に示します。各測定値の平均は、最大値が74db（デシベル）、継続時間が約4秒という結果でした。注意）デシベル：音の強さを表す単位（decibel）
| 測定場所 | 最大値 | 継続時間 |
| 八幡木中学校（川口市） | 70dB | 約2秒 |
| 袋小学校（北区） | 69dB | 約2秒 |
| 赤塚第二中学校（板橋区） | 68dB | 約3秒 |
| 練馬区職員研修所（練馬区） | 75dB | 約2秒 |
| 千早小学校（豊島区） | 70dB | 約2秒 |
| 落合第二小学校（新宿区） | 71dB | 約7秒 |
| 小淀ホーム（中野区） | 72dB | 約5秒 |
| 広尾中学校（渋谷区） | 71dB | 約7秒 |
| 秒田道小学校（目黒区） | 77dB | 約2秒 |
| 高輪台小学校（港区） | 81dB | 約3秒 |
| 東京都下水道局南部下水道事務所品川出張所（品川区） | 79dB | 約7秒 |
| 東京都立産業技術高等専門学校品川キャンパス（品川区） | 73dB | 約6秒 |
| 東京都下水道局八潮ポンプ所（品川区） | 73dB | 約7秒 |
| 大森第五小学校（大田区） | 67dB | 約9秒 |
| 秒田道小学校（目黒区） | 77dB | 約2秒 |
| 羽田小学校（大田区） | 83dB | 約5秒 |
| 国立医薬品食品衛生研究所（川崎市） | 94dB | 約3秒 |
| 第五葛西小学校（江戸川区） | 71dB | 約4秒 |
| 東京都交通局大島総合庁舎（江東区） | 70dB | 約3秒 |
| 平均 | 74dB | 約4秒 |
70dbとはどの程度？
騒音調査の結果、74db（デシベル）という数値は、どのくらいの大きさなのでしょうか。
70dbは、騒々しい事務所の中・騒々しい街頭・セミの鳴き声・やかんの沸騰音などかなりうるさく、かなり大きな声を出さないと会話ができない状態です。
80dbになると、地下鉄や電車の車内・ピアノの音・布団たたきの音などうるさくて我慢できない状態です。
さらに90dbになると、犬の鳴き声・騒々しい工場の中・カラオケ・ブルドーザーの音に相当します。
普段の生活において、騒音というのはトラブルに発展しかねません。「嫌悪施設の一覧に驚くべき意外な施設が含まれる」で綴ったように、大きな病院や消防署・警察署の近くは、緊急車両のサイレン音が発生するため人によっては「嫌悪施設」となり得ます。
航空機の飛行ルートも「嫌悪施設」に該当するのではないかと思います。なぜならば、「嫌悪施設」とは、その存在が周囲の人から嫌われる施設のことを指します。騒音が発生する飛行ルートをわざわざ好む人はいないでしょう。
騒音保障はあるか
航空機の騒音問題を緩和するための法律「公共用飛行場周辺における航空機騒音による障害の防止等に関する法律」が存在します。第１条に法律の目的が書かれています。
この法律は、公共用飛行場の周辺における航空機の騒音により生ずる障害の防止、航空機の離着陸のひん繁な実施により生ずる損失の補償その他必要な措置について定めることにより、関係住民の生活の安定及び福祉の向上に寄与することを目的とする。
公共用飛行場周辺における航空機騒音による障害の防止等に関する法律 第１条（目的）
ただし、「公共用飛行場周辺における航空機騒音による障害の防止等に関する法律」が適用されるのは、羽田新ルート全ての区域ではありません。
騒音保障が全くないというわけではありませんが、恐らく羽田空港の周辺一部だけに限定されるものと思われます。
資産価値への影響は
すでに羽田新ルートの騒音影響を受ける場所に、マンションを購入された方は、資産価値への影響が及ぶのかどうかを心配されているのではないのでしょうか。
新ルートでの運航は、北風のタイミングで「７時から１１時３０分、１５時から１９時」、南風のタイミングで「１５時から１９時」という限定された時間帯です。
離陸と着陸の合計回数は、１時間で約９０回となります。１回あたりは数秒であることとマンションの窓はすでに防音効果も高く建設されているので、そんなに大きな資産価値が減少するとは思えません。
気になるのであれば、騒音対策として、防音カーテンをすることや窓を二重窓にする工事を施すとよいでしょう。
窓を二重化する工事は、管理組合を通してマンション全体に施すとよいでしょう。大規模修繕工事と合わせて、グレードアップ工事として提案して資産価値向上に役立つかもしれませんね。
おわりに
２０２０年３月２９日から始まる「羽田新ルート」は、訪日外国人旅行者の受け入れのために、国際線増設する必要があるために新たに定められたルートと言われています。
今まで飛んでいなかった上空に、航空機が飛ぶのですから、「思った以上の騒音だ」と思われても仕方ないでしょうね。
騒音も心配ですが、一番怖いのは落下物や衝突事故の心配が懸念されています。安全に配慮して航空機を飛ばすものと思われますが、あの大きな金属物が空の上を飛ぶのですから、危険には十分配慮して頂きたいものです。
試験飛行を経て、２０２０年３月２９日から「羽田新ルート」に航空機が飛ぶことになりますが、マンションには、さほど大きな資産価値の低下はないものと思われます。
きちんとした騒音対策を行ったマンションと全く騒音対策を行わないマンションとの評価が分かれるのではないでしょうか。
今後、「羽田新ルート」の運航時間の拡大に伴って、生活に支障がでる可能性がないとは言い切れません。
「羽田新ルート」によって、マンション価格にも影響を多少及ぼされるとは思いますが、極端に変わるとは思えません。
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